合买彩票方案金额|怎样才能买彩票中大奖
当前位置:首页?>?新闻中心?>?媒体聚焦

【一点资讯】郑万、郑阜高铁计划年底开通,郑州到重庆最快4小时

2019-03-01    来源:河南商报 郑州日报     点击量:1766

    “今年郑州‘米’?#20013;?#39640;铁中的郑万、郑阜(合)线路将通车,郑州始发终到列?#21040;?#22823;大增加。为‘米’?#20013;?#39640;铁提供车辆维护、停放的郑州南动车所、郑州南站走行线等配套工程能否如期投用至关重要。”据中铁七局郑州公司架梁部负责人张友坤介绍。

    据介绍,郑州南站配套设置3条国铁动?#24213;?#34892;线,接入位于郑州南站东南侧的郑州南国铁动车所。此次工程共架设268片箱梁,按照每天架设4片箱梁的进度,计划6月底箱梁架设完成,7月铺轨,9月投用,届时郑州南动车所也将同期建成投用,共同服务郑万、郑阜高铁运营。

    记者了解到,今年郑万、郑阜高铁通车时,南站站房不会同期投用,列?#21040;?#26242;时借用郑万场的4条股道去往郑州东站。在郑州南?#23616;?#38428;场、城际场站房施工到一定的阶段、具备行?#24213;?#22330;条件后,郑万、郑阜高铁将经郑州南站城际场、郑机城铁线路到达郑州东站办理客运。按计划工期,在2023年完成站房全部施工任务后,将按照设计功能开通郑州南站全部设备。

    此外记者了解到,目前郑阜、郑万高铁建设工作正在如火如荼地推进,今年6月,郑阜高铁将进入联调联试阶段,7月郑万高铁开始联调联试,两条高铁线路均计划于年底前正式开通。

    以郑州为中心的“米”?#20013;?#24555;速铁路网,是纳入国家?#27934;?#36827;中部地区崛起“十三五”规划》的重点项目,也是坐实郑州全国铁路枢纽地位最重要的砝码。这张高铁网,以已通车的京广、徐兰高铁为经纬,辅以正在建设中的郑济、郑万、郑太、郑合高铁,共同联通八方。而根据国家《中长期铁路网规划》,郑万高铁可延伸至重庆、昆明;郑合高铁可延伸?#26753;?#24030;、福州;郑太高铁可延伸至银川、呼和浩特;郑济高铁可延伸至青岛、哈尔滨。“米”?#20013;?#24555;速铁路网不仅构建起连通全省的1小时经济圈、覆盖中部地区的3小时经济圈,还将构建起辐射全国主要大中城市的8小时经济圈。

    郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑万高铁走向为:郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—?#25237;?#24043;山—奉节—云阳—万州,全长818公里,技术标准为客运专线,速度目标值为350公里/小时,估算投资总额1040亿元。郑万铁路与先前开工的渝万(重庆—万州)铁路相接,建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线,由郑万铁路直达,郑州到重庆最快4小时到达。

    郑阜高铁,是郑州—阜阳铁路客运专线,线路由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站。 全线共设车站11座,河南省境内车站8座,?#30452;?#20026;郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶?#30340;?#31449;、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站,?#19981;?#30465;境内车站3座,?#30452;?#20026;界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座,为郑州南动车所。

    待太焦铁路修通,郑州到太原仅需2小时,呼(和浩特)南(宁)高铁通道河南段正线将落定。

    同商合杭铁路很像,太焦铁路河南段也只有数十公里。看着很短的一段路,但铁路建设牵涉方方面面,推进起来并不如想象的快。

现场1:墩子大?#35745;?#26469;了,几处连续梁正施工

    郑州到太原有高铁,但要绕行石家庄。待2020年太焦铁路通车,线路将截弯取?#20445;?#20004;地路程耗时也能?#39038;?#19968;半至2小时。

    那么,如今太焦铁路建设进展如何了?2月22日,河南商报记者前去探访。

    在位于焦作博爱的太焦铁路大沙河特大桥连续梁施工现场,工人们正在“挂篮”中施工。由于桥梁?#36335;?#20026;市政道路,所以桥梁跨度更大,没法预制只能采用“挂篮”施工现浇。

    连续梁施工方中铁七局太焦铁路项目一分部总工雷红胜介绍,连续梁“挂篮”施工?#19979;?#26368;为影响总体工期,像这样的连续梁,一分部负责的5.4公里线路一共3处,目前正全力向前推进。其中,大沙河特大桥连续梁,整体做完要到今年5月份。

    站在数十米高的桥墩上,目之所及,两端线路的桥墩?#23478;?#23436;成。雷红胜说,一分部目前已经完成近8成桥墩施工任务,项目整体进度在太焦铁路河南?#25991;?#31639;是快的。

现场2:制梁场梁快存满了,再过俩月将架梁

    墩子完成,就要架梁了。太焦河南段桥?#27827;?#20013;铁七局太焦铁路项目一分部生产供应。

    2月22日,河南商报记者在太焦铁路制梁场看到,存梁场上,满目都是已经制好的堆放整齐的箱梁,已经没多少空地了。

    “梁场最大存梁能力是140孔,现场存了130孔。”雷红胜说,梁场在2017年8月份产出第一孔梁,去年10月份完成第130孔的浇筑。太焦铁路河南段,需用梁330孔以上。

    雷红胜介绍,目前梁场存梁够用两个半月,以梁场每月36孔的生产速度,不会影响全线箱梁供应。待5月份架梁后,制梁场将重启生产。“根据目前的情况,可能要上两套架梁设备,时间才来得及。”

                           (集团公司党委宣传部编发)

新闻链接

https://share.iclient.ifeng.com/shareNews?aid=ucms_7kezzTrwOc3

http://www.yidianzixun.com/article/0LNvmqZ0?searchword=%E5%8A%A8%E8%BD%A6

合买彩票方案金额 山西十一选五遗漏 3”D三天计划 香港六合彩管家婆 快乐十分复试投注表 海豚礁客服 ag捕鱼王3d版网页版技巧 极速飞艇上迪士尼 大白鲸彩金 阿尔艾因-阿尔希拉尔 北京赛车开奖网站